Actualizaciones para el AMR26
Adrian Newey, figura clave en Aston Martin, ha reaparecido para abordar la situación actual del equipo y las expectativas futuras. El ingeniero británico ha señalado que el Gran Premio de Hungría será el escenario para la introducción de un paquete significativo de mejoras para el AMR26. Estas actualizaciones son vistas como cruciales para el rendimiento del monoplaza.
Newey explicó que el equipo ha enfrentado desafíos desde el inicio de la temporada, atribuyendo parte de los problemas a un comienzo tardío en el desarrollo del coche de 2026, que no se inició hasta marzo de 2025. También mencionó que el AMR26 tiene sobrepeso, un problema que se originó en la integración de la unidad de potencia de Honda y en la gestión de las vibraciones. Además, reconoció que las decisiones aerodinámicas iniciales, aunque atrevidas, presentaron retos inesperados.
El ingeniero también hizo referencia a la dependencia de herramientas y procesos que describió como «parches y remiendos», algunos de los cuales datan de la época del equipo Jordan F1, que estuvo activo entre 1991 y 2005. Estos factores contribuyeron a una fabricación frustrante del coche, con problemas relacionados con la estructura más que con el personal.
Newey también compartió que no estuvo al cien por cien durante el último año, lo que afectó su equilibrio entre salud y trabajo. A pesar de estos contratiempos, el equipo tiene la esperanza de que las próximas mejoras en Hungría marquen un punto de inflexión. Se espera que el paquete incluya cambios en el chasis, la caja de cambios, una reducción de peso, modificaciones en la suspensión trasera y el desarrollo de un nuevo frontal y superficies aerodinámicas. El objetivo es que el coche esté al límite de peso. Aunque se predice un gran paso adelante, Newey se mostró cauto sobre dar cifras exactas, reconociendo que el equipo no ha sido históricamente preciso en las simulaciones de ingeniería.
El futuro de Fernando Alonso
La llegada de estas mejoras también tiene implicaciones directas para el futuro de Fernando Alonso con el equipo. Newey destacó la importancia de estas actualizaciones para el piloto asturiano, quien, según él, está muy ilusionado con los cambios. El ingeniero expresó su deseo de que, si las mejoras funcionan bien, Alonso continúe en el coche una temporada más.
La experiencia de Alonso, su conocimiento del coche y su capacidad para guiar el desarrollo son considerados activos invaluables para Aston Martin. Sin embargo, Newey fue claro al señalar que la decisión de Alonso dependerá de ver un progreso real y tangible. Si el piloto percibe que el equipo avanza en la dirección correcta, se comprometerá a seguir al volante.
El equipo también está trabajando en el coche de 2027, investigando elementos arquitectónicos estructurales como la posición del motor, el chasis, las suspensiones y la caja de cambios. El plan es comenzar la producción de este futuro monoplaza mucho antes de lo que se hizo con el modelo de 2026. Newey expresó optimismo, afirmando que la organización es ahora mucho más madura.
La continuidad de Fernando Alonso es un tema recurrente en el paddock, especialmente con su contrato actual llegando a su fin. La decisión del bicampeón del mundo es esperada en las próximas semanas, y el rendimiento del AMR26 tras las actualizaciones en Hungría será un factor determinante en su elección de seguir compitiendo con Aston Martin.
El equipo, por su parte, confía en que su capacidad para demostrar un avance significativo será clave para asegurar la permanencia de Alonso, quien ha sido un pilar fundamental en la organización. La primera parte de la temporada 2026 ha sido desafiante, con Fernando Alonso sumando un punto en Mónaco.
La fecha marcada en el calendario para la introducción de estas importantes actualizaciones es el Gran Premio de Hungría.
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Source: marca.com
Lucía Fernández
Redactora de deportes especializada en fútbol español y europeo.